主动出击 打破瓶颈 让“干事”文化在一线落地

        9月份，储运中心成品作业区细化各项业务流程，以问题为导向，按照提指标、破瓶颈、解难题的经营管理要求，全力以赴，为完成全年生产任务目标不懈奋斗。

创新思路，提高钢材保供率

        针对钢材上站车辆和站台混装车辆因无人值守，而叫车系统不能分开叫车，导致站台车辆集中到达，现场交通和安全不受控等问题。该作业区通过在无人值守系统上新增工业站钢材库(汽运)库房，专门用于站台汽运销售混装钢材出库业务叫车，从而达到上站车辆和站台混装车辆分开叫车的目的。目前新库房的各项业务运行顺畅，大幅改善了站台交通管控压力，降低了现场交叉作业的不安全风险，有效提高了装车率，为全面完成当日上站任务奠定了坚实基础。

齐力克难，落实标牌升级换版

        针对大规格φ28、φ32钢材标牌因直径大、温度高，容易产生标牌烧黄碳化脱落问题，对扫码出库工作带来不便的问题。成品作业区现场协调对接由厂家先供应五万个新材质标牌，并对已回货的新材质标牌积极对接轧钢厂对φ28规格螺纹钢进行试用，通过试挂114件标牌进行出库全程盯控，试用效果良好，降低了返库处理率，提高了大规格钢材出库扫码工作效率。目前这种复合铝新材质标牌已应用于大规格φ28、φ32钢材。

优化流程，提高钢坯热送率

        针对钢坯成分偏离内控标准中下限，无法直接进行热送，导致现场起垛，无法满足生产标准需求这一问题。该作业区不等不靠，通过协调技术质量办、炼钢厂、轧钢厂等单位共同协商、讨论，通过优化热送流程，共同修订让步钢坯接收管理办法，把原合金成分偏离下限3个点以内钢坯热送至相应轧线;当钢坯成分偏离下限较多时，直接通过更改定尺热送相应需求轧线，根据现场生产需求优化不同轧线分配道次，从而有效提高了钢坯热送率，为下一步工艺奠定了坚实基础。